数字锁定平衡阀有什么作用以及水力工况

 【一】、数字锁定平衡阀有什么作用
如今，汽车中使用了越来越多的小排量涡轮增压发动机。它的优点是可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的功率和扭矩。但是，涡轮增压器也有主要缺点：低速时，增压不足，涡轮滞后。高速行驶时，会出现过度充电的情况。为了克服这些缺点，在增压器上设计了数字锁定平衡阀以控制增压器的增压。
一、数字锁定平衡阀的工作原理：
在高速和高负荷下，涡轮增压器旁通阀打开，一部分废气通过旁通阀直接进入排气管。一部分排气被释放，并且涡轮速度下降以控制增压。
数字锁定平衡阀涡轮增压器有两种控制方法，一种是机械（真空）控制，通常用于柴油发动机。另一种是电子控制，通常用于汽车。
二、机械控制数字锁定平衡阀的结构和工作原理
机械控制数字锁定平衡阀主要由控制气室，拉杆和旁通阀组成。数字锁定平衡阀执行器中隔膜的左侧通过加压气体。
1.当发动机低速运转时，压缩机的出口压力低，数字锁定平衡阀在复位弹簧的作用下关闭，从发动机排出的废气通过增压器的涡轮端，从而提高了涡轮的速度。较大的进气压力会增加进气量并改变发动机的低速性能。
2.当发动机高速运行时，增压气体压力超过指定值，增压气体将提起排气执行器中的隔膜，驱动旁通阀杆移动，并打开数字锁定平衡阀。一部分废气不通过增压器的涡轮端，而是直接从废气旁通通道排放到大气中，从而降低了涡轮机处的流量，降低了压力，降低了增压器减小，增压压力减小。
三、电控数字锁定平衡阀的结构和工作原理
排气旁通阀的打开和关闭由电子控制单元ECU控制的增压控制电磁阀控制。电子控制单元ECU监视发动机的工作状况，将其与内部预设参数进行比较，并据此控制电磁阀的打开时间，从而改变数字锁定平衡阀的开度，控制排气旁通，以及准确地调节增压压力的目的。
【二】、SPF数字锁定平衡阀水力工况
SPF数字锁定平衡阀是在水力工况下，起到动态、静态平衡调节的阀门。SPF数字锁定平衡阀的原理是阀体内的反调节，当入口处压力加大时，自动减小通径，减少流量的变化，反之亦然。如果反接，这套调节系统就不起作用。而且起调节作用的阀片，是有方向性的，反向的压力甚至可以减少甚至封闭流量。既然安装SPF数字锁定平衡阀是为了好的供暖，就不存在反装的问题。如果是反装，就是人为的错误，当然就会纠正。
SPF数字锁定平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙(即开度)，改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。SPF数字锁定平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件，对不可压缩流体，由流量方程式可得。
在管网平衡调试时，用软管将被调试的SPF数字锁定平衡阀的测压小阀与智能仪表连接，仪表可出流经阀门的流量值(及压降值)，经与仪表人机对话，向仪表输入该SPF数字锁定平衡阀处要求的流量值后，仪表通过计算、分析、得出管路系统达到水力平衡时该阀门的开度值。SPF数字锁定平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙，改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。